Вернуться к содержанию учебника
• 1. Что способствовало росту населения России? 2. Используя атлас, покажите на карте крупнейшие по количеству жителей города Российской империи.
1. Росту населения России во второй половине XIX века способствовали несколько факторов:
- относительно высокая рождаемость, особенно среди - крестьянского населения;
- освоение новых территорий и переселение людей в малонаселённые районы;
- улучшение медицинского обслуживания и санитарных условий по сравнению с предыдущими периодами;
- отсутствие крупных войн на протяжении большей части правления Александр III;
- развитие сельского хозяйства и промышленности, что создавало новые возможности для жизни и работы населения.
В результате численность населения Российской империи быстро увеличивалась, а страна оставалась одной из самых населённых держав мира.
2. Крупнейшие города Российской империи конца XIX века:
- Санкт-Петербург — столица империи.
- Москва — крупнейший торгово-промышленный центр.
Варшава.
- Одесса — крупнейший черноморский порт.
- Рига.
- Киев.
- Харьков.
- Лодзь.
• 1. Почему было важно создать в России единую транспортную железнодорожную сеть? Какими методами правительство решало эту задачу? 2. При помощи карты 1 (см. Приложение) нанесите железные дороги, построенные в этот период в России, на контурную карту. Какое экономическое значение имело их строительство?
1. Создание единой железнодорожной сети было важно для России, потому что страна занимала огромную территорию, а многие районы были плохо связаны между собой. Железные дороги позволяли быстрее перевозить людей, товары, сырьё и продовольствие, способствовали развитию торговли и промышленности, укрепляли экономические связи между регионами. Кроме того, развитая железнодорожная сеть имела большое военное значение, так как позволяла быстро перебрасывать войска и технику в нужные районы страны.
Для решения этой задачи правительство активно поддерживало железнодорожное строительство. Государство выделяло средства на прокладку новых дорог, привлекало частный капитал, предоставляло льготы предпринимателям и постепенно выкупало важнейшие железнодорожные линии в казну. При министрах финансов Бунге, Вышнеградском и особенно Витте строительство железных дорог стало одним из главных направлений экономической политики. Благодаря этому железнодорожная сеть России быстро расширялась и связывала между собой различные части империи.
2. На контурной карте отметьте:
- Закаспийскую железную дорогу (Красноводск — Ашхабад — Самарканд).
- Екатерининскую железную дорогу (Донбасс — Кривой Рог).
Самаро-Златоустовскую железную дорогу.
- Среднеазиатскую железную дорогу.
- Транссибирскую магистраль (строительство началось в 1891 г.).
Полесские железные дороги.
- Либаво-Роменскую железную дорогу.
- Курско-Харьково-Азовскую железную дорогу (продолжала расширяться и имела большое значение для юга России).
Строительство железных дорог во второй половине XIX века имело огромное значение для экономики России. Железные дороги связывали между собой различные районы страны, способствовали формированию единого внутреннего рынка и развитию торговли. Благодаря им значительно ускорились перевозки сырья, промышленных товаров и сельскохозяйственной продукции.
Железнодорожное строительство стимулировало развитие промышленности, особенно металлургии, угледобычи и машиностроения, поскольку для строительства дорог требовалось большое количество рельсов, металла, локомотивов и вагонов. Кроме того, железные дороги способствовали освоению новых территорий, росту городов и развитию предпринимательства.
Также они имели важное государственное и военное значение, позволяя быстро перевозить войска и грузы на большие расстояния.
Вернуться к содержанию учебника