Страница 24 - ГДЗ История 8 класс Мединский, Торкунов учебник. История России, XVIII - начало XIX в

Вернуться к содержанию учебника

20 22 23 24 25 29 30

Вопрос

 В чём проявлялась страсть юного Петра I к морскому делу?

Ответ

Страсть юного Петра I к морскому делу начала проявляться рано. Сначала по его распоряжению в 1689 г. возвели верфь, на которой строили корабли для его потешной флотилии. Затем, повзрослев, царь сам отправился к морю. В 1693 г., приехав в Архангельск, Пётр впервые увидел море. Через год он уже приехал в этот город, чтобы строить и спускать на воду корабли. Вскоре царь окончательно убедился в том, что России необходим флот.

Вопрос

 1. Из курса истории России 6 и 7 классов вспомните, когда турки захватили Азов. В чём заключалась ценность этой крепости для Османской империи? 2. Почему Россия в XVII в. не решилась вступить в войну с Турцией после захвата Азова донскими казаками? 3. Используя атлас, покажите на карте пути движения русских войск к Азову. Почему дойти до Азова оказалось легче, чем до Перекопа во время Крымских походов? Покажите места постройки кораблей и город, основанный Петром I на Азовском море.

Ответ

1. Крепость Азов была захвачена Османской империей в 1475 году.

Ценность Азова для Османской империи была велика.

Во-первых, это был важный стратегический пункт. Крепость находилась в устье реки Дон и контролировала выход из внутренних русских земель к Азовскому и Чёрному морям. Это позволяло Османам сдерживать продвижение Русского государства на юг.

Во-вторых, Азов имел большое военное значение как опорная база. Он служил укреплённым пунктом для османского флота и гарнизона, а также защищал северные границы империи и Крымского ханства.

В-третьих, крепость была важным торговым центром. Через неё проходили торговые пути, связывавшие Русь, Крым, Кавказ и Османскую империю. Контроль над Азовом позволял влиять на торговлю и взимать пошлины.

Наконец, Азов играл роль в набегах и контроле над степями: через него осуществлялись связи с крымскими татарами и организовывались военные действия против соседних территорий.

Таким образом, Азов был для Османской империи одновременно стратегическим, военным и экономическим ключом к северному Причерноморью.

2. Россия в XVII веке не решилась вступить в войну с Османской империей после захвата Азова донскими казаками (в 1637 году) по совокупности политических и военных причин.

Прежде всего, страна ещё не оправилась от последствий Смутного времени начала XVII века: экономика была ослаблена, население сокращено, а государственный аппарат только восстанавливался. В таких условиях начинать крупную войну с сильной Османской империей было слишком рискованно.

Кроме того, Россия в тот период уже была вовлечена в другие важные внешнеполитические задачи, прежде всего на западном направлении — в отношениях с Речью Посполитой и Швецией. Открытие ещё одного фронта на юге могло привести к перегрузке сил государства.

Существенную роль сыграла и военная слабость на южных рубежах. У России ещё не было сильного флота и развитой системы крепостей, необходимых для удержания Азова и противостояния туркам, которые могли легко перебрасывать силы по морю.

Наконец, сам захват Азова был инициативой донских казаков, а не официальной акцией государства. Поэтому правительство не было готово брать на себя ответственность за последствия этого шага. Когда Османская империя потребовала вернуть крепость, Россия предпочла избежать большой войны и фактически отказалась поддержать казаков.

Таким образом, сочетание внутренней слабости, внешнеполитической напряжённости и неподготовленности к крупной войне заставило Россию отказаться от конфликта с Турцией.

3.

До Азова было дойти легче, чем до Перекопа, потому что можно было использовать речной путь. В Азовских походах войска и припасы сплавлялись по Дону, что было быстрее и удобнее. Это позволяло избежать тяжёлого перехода через степи. В Крымских же походах (на Перекоп) приходилось идти через безводные степи, испытывать нехватку воды и продовольствия, подвергаться атакам крымских татар. Кроме того, перевозка артиллерии и снабжения по воде была значительно легче, чем по суше.

Места постройки кораблей: в Воронеже (главный центр строительства флота), в Преображенском, Козлове, Добром, Сокольске.

Город, основанный Петром I на Азовском море, -  Таганрог.

Вернуться к содержанию учебника