Страница 214 - ГДЗ История 10 класс Мединский, Торкунов учебник. История России, 1914-1945 годы

В ходе индустриализации приоритетное развитие получили следующие отрасли промышленности:

- тяжёлая промышленность (металлургия, машиностроение);

- оборонная промышленность;

- энергетика (строительство электростанций, например Днепрогэса);

- угольная и нефтяная промышленность;

- транспортное машиностроение (производство тракторов, локомотивов, сельскохозяйственной техники).

Именно эти отрасли получили приоритет по ряду причин:

- они обеспечивали экономическую независимость СССР и уменьшали зависимость от импорта;

- были необходимы для укрепления обороноспособности страны в условиях угрозы новой войны;

- создавали основу для развития всех остальных отраслей экономики;

- позволяли производить собственное оборудование, машины, вооружение и военную технику;

- обеспечивали выполнение задач форсированной индустриализации и превращение СССР в мощную индустриальную державу.

Канал Москва — Волга (ныне Канал имени Москвы) стал одной из крупнейших строек первой половины 1930-х гг. Его строительство велось с 1932 по 1937 г. Основной целью было обеспечить Москву водой, соединить столицу с Волгой и превратить её в крупный речной порт.

Идея соединения Москвы с Волгой существовала ещё в XIX в., однако реализовать её удалось только в годы индустриализации. Строительство велось в исключительно сжатые сроки. Общая длина канала составила 128 км. Были сооружены 11 шлюзов, насосные станции, плотины, водохранилища и мосты. Торжественное открытие канала состоялось 15 июля 1937 г.

Главной особенностью строительства стало широкое использование труда заключённых ГУЛАГа. Для этой стройки был создан специальный лагерь Дмитлаг (Дмитровский исправительно-трудовой лагерь), через который за годы строительства прошли сотни тысяч человек. Заключённые выполняли наиболее тяжёлые земляные работы, рыли канал, возводили шлюзы, плотины и другие гидротехнические сооружения. Работа проходила в тяжёлых условиях: использовалось большое количество ручного труда, ощущалась нехватка техники, люди страдали от плохого питания, болезней и сурового режима. Многие погибли во время строительства.

Несмотря на огромные человеческие жертвы, строительство было завершено раньше намеченного срока. После заполнения канала водой Москва получила надёжный источник водоснабжения. Столица была соединена с Волгой, а через неё — с системой внутренних водных путей европейской части страны. Благодаря этому Москву стали называть «портом пяти морей», поскольку по водным путям стало возможно выйти к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Азовскому и Чёрному морям.

Канал сыграл важную роль в развитии экономики СССР. Он обеспечил перевозку грузов и пассажиров, улучшил водоснабжение Москвы, способствовал развитию промышленности и энергетики. Во время Великой Отечественной войны гидротехнические сооружения канала использовались и в оборонительных целях.